在近日于苏州举行的2025汽车零部件产业发展大会上，作为大会的重要组成板块之一，汽车零部件企业出海创新发展研讨会吸引了来自行业机构、科研院所及企业代表的广泛关注。研讨会围绕中国汽车零部件企业在国际市场拓展过程中面临的机遇与挑战展开深入交流，重点探讨了全球供应链重构背景下的出海模式创新与能力建设。

研讨会由行业资深研究人士李淳担任主持。其在开场发言中指出，当前全球汽车产业正加速向电动化、智能化和区域化布局演进，中国零部件企业在技术能力和制造基础方面已具备参与国际竞争的条件，但“走出去”过程中仍需在质量体系、供应链协同和本地化服务能力上持续提升。他强调，企业出海已从单纯的产品出口阶段，逐步迈入系统能力输出和长期运营阶段。

在随后的交流中，多位与会专家从不同角度分享了实践经验。有专家结合自身在海外市场的观察表示，国际客户越来越关注供应链的透明度与可追溯性，零部件企业不仅要提供合格产品，还需要在质量管理、交付稳定性和风险应对机制方面形成完整解决方案。也有来自研究机构的嘉宾指出，随着国际贸易环境复杂化，企业在出海过程中应更加重视数字化工具在订单管理、质量追踪和客户协同中的应用价值。

在研讨交流过程中，来自行业研究机构和产业链核心单位的专家代表也结合宏观趋势分享了对汽车零部件企业出海形势的判断。中国汽车工程研究院股份有限公司汽车产业研究中心高级工程师、行业研究专家王志笙在发言中指出，近年来中国汽车零部件产业在制造规模和工程能力方面已具备显著优势，但在国际市场竞争中，企业面临的核心挑战正在从“成本与产能”转向“体系能力与长期信任”。他强调，在欧美等成熟市场，整车厂和一级供应商更加关注零部件供应链的稳定性、质量可追溯能力以及合规管理水平。与此同时，国际咨询机构汽车与工业制造事业部负责人李益丰也表示，能够通过数字化工具实现供应链透明化、质量责任清晰化的企业，更容易在全球合作中获得持续订单，并逐步进入更高层级的供应链体系。这一趋势正在重塑中国汽车零部件企业的出海路径。

在研讨会的分享环节中，叶小青先生作为与会嘉宾之一，围绕“基于供应链追踪的汽车零部件品质管理系统V1.0”进行了交流。他结合企业在海外项目中的实际经验，介绍了通过供应链节点追踪和质量数据整合，实现零部件全流程品质可视化管理的思路，并分享了该类系统在提升质量响应效率和增强国际客户信任方面的应用价值。其观点引发了现场嘉宾对“以数字化手段支撑企业出海”的进一步讨论。

此外，多位企业代表也在讨论中提到，当前汽车零部件企业出海已不再是单一企业的“单打独斗”，而是需要在产业链层面加强协同，通过行业平台、技术共享和标准对接，提升整体国际竞争力。与会嘉宾普遍认为，围绕质量、交付和合规能力的系统化建设，将成为企业在海外市场长期发展的关键。

研讨会在务实而深入的交流氛围中结束。与会人士表示，本次汽车零部件企业出海创新发展研讨会为行业提供了一个分享经验、碰撞观点的平台，也为中国汽车零部件企业在新一轮全球化进程中探索可持续发展路径提供了有益参考。（文/雷奋）